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为什么缸盖处有一细小裂纹，会导致排气管冒白烟？
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缸盖处有一细小裂纹，冷却水从裂纹处漏入燃烧室,导致排气管冒出大量白色烟雾的故障案例
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【故障现象：】
一辆北汽福田的欧曼雄狮牵引车，
配备WD615·50发动机,
行驶9万公里,
发动机排气管冒出大量白色烟雾。
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【故障处理过程：】
先观察来车的故障现象，
冷车启动发动机时，
从消声器口排出白色烟雾,
待发动机温度达到85℃时，
仍有大量白色烟雾从消声器口排出，
严重时排气管处有滴水现象。
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先将燃油滤清器的放水螺塞拧松，
放出少许柴油,
没发现有水泡,
排除燃油中有水的可能性;
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校对发动机喷油正时后试车故障依旧;
反复改变发动机转速,
没有缺缸的迹象;
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重新将发动机的缸盖螺丝
按规定力矩拧紧,
故障现象没有好转。
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无奈之下只好拆下汽缸垫检查,
没有发现损坏,
但在拆装汽缸垫时突然发现
缸盖处有一细小裂纹，
冷却水就是从裂纹处漏入燃烧室,
水被燃烧后产生大量白色烟雾
从排气管道排出。
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幸亏发现及时，
否则更多的水分
会使缸筒活塞等零部件锈蚀，
机油中混人的水
会影响整个发动机的各部润滑，
给发动机造成更大的机械损坏。
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更换裂纹的汽缸盖，
更换发动机机油，
试车，
故障排除。
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【故障原因分析：】
缸盖处有一细小裂纹，
冷却水从裂纹处漏入燃烧室,
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【故障相关知识：】
缸盖裂纹
1.故障现象和后果危害
缸盖产生裂纹。
大多发生在缸盖底板，
两个排气阀座之间
或者喷油器孔与气阀座之间。
其次气道、水道也会有裂纹现象。
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缸盖发生裂纹时，
往往伴随着冷却水进入气缸,
排气呈白烟和冷却水温升高,
水箱内有窜气现象。
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缸盖裂纹后，
不仅造成冷却水进入气缸内，
使机油变质，
造成异常磨损和拉缸、烧瓦等故障。
而且还使柴油机功率下降，
严重者还造成顶缸事故。
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2.原因分析
造成缸盖裂纹主要由使用维修方面
和材质、制造方面因素造成。
从缸盖裂纹机理分析,
可以归纳为三个方面的原因：
(1)由热应力引起
柴油机气缸盖在工作过程中，
受到高温燃气的交变加热
和空气冲刷冷却及冷却水的冷却作用,
所以受到大的热应力。
当热应力超过限值时，
缸盖便发生裂纹。
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①当柴油机在高负荷运转或缺水情况下，
突加冷却水，
使缸盖受到激冷，
热应力增加很大,
导致缸盖裂纹。
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②柴油机缸水道内结垢严重,
冷却效果不好;
冷却水流量减少,
或缸盖水道不畅，
势必使进出水温差过大，
这也将造成缸盖热应力过大，
而使之裂纹。
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③缸盖铸造壁厚不均,
则造成因传热效果不同,
使缸盖受热面产生大的热应力,
导致局部地方裂纹。
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④柴油机超负荷运转或供油角太大,
缸内燃烧温度增加,
使缸盖热负荷增加、
热应力增大而出现裂纹。
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(2)由机械应力引起
柴油机气缸盖在工作过程中，
受到交变的燃烧气体爆发压力的作用，
所以受到大的机械应力。
当机械应力超过缸盖强度限值时，
缸盖便发生裂纹。
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①柴油机超负荷运转或供油角太大,
气缸爆发压力增加,
导致缸盖机械应力增加，
超过其强度极限而发生裂纹。
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②缸盖螺母扭矩太大或扭矩不均,
将使缸盖受到的螺母压应力过大，
使之局部地方裂纹。
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③同理,当冬季天冷，
停车未放冷却水，
水结冰后体积膨胀，
将缸盖撑裂。
也属于机械应力过大引起。
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(3)缸盖本身强度不足引起
当材料牌号不对,
或铸造时硬度低,
以及铸造中的气孔、砂眼、缩松等缺陷,
均使缸盖本身强度降低,
满足不了机械应力和热应力对强度的要求，
从而发生裂纹。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL1052-缸盖有问题可能会观察到的多个故障现象
AL1052-G001水温高的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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